Scarificator ARTIGLIO
ARTIGLIO este scarificatorul ideal pentru tractoare cu puterea de 150-390 CP, pentru fermele de dimensiuni medii care necesită o adâncime de lucru de cel puțin 55 cm, cu lățimi de lucru de la 2,5 m cu 5 dinți la 5 m cu 11 dinți.
Cadru indestructibil
ARTIGLIO are un cadru în formă clasică de „val”, care asigură un flux excelent al solului, chiar și atunci când există o mulțime de reziduuri, evitând astfel blocajele.
Siguranță non-stop
Versiunea mecanică are șurub de forfecare ca și caracteristică de siguranță. La versiunea HYDRO – care are până la 4 m cu 9 dinți – caracteristica de siguranță este dublă, adică o combinație de șurub de forfecare și sistem hidropneumatic.
Versatilitate ridicată
Ruloul posterior (dublu cu dinți sau sape) – hidraulic în dotare standard la versiunea HYDRO – vă permite să reglați adâncimea de lucru obținând înclinarea perfectă. Limitatoarele de brazdă laterale – care pot fi comandate în versiunea mecanică sau hidraulică opțională – rețin solul arat rezultat, împiedicându-i ieșirea din părțile laterale.
Dinții înclinați progresiv pătrund treptat în sol, ajungând la o adâncime de 55 cm, cu cerințe de putere redusă și un consum moderat de combustibil.
1. Spărgătoare de brazdă reversibile;
2. Schimbare rapidă a vârfului reversibil cu înveliș de tungsten;
3. Aripi laterale.
Rulourile asigură o finisare bună a patului germinativ și, în același timp, sunt proiectate pentru a compacta solul afânat de către dinți, limitând evaporarea apei din straturile de suprafață. Noul rulou dublu cu sape este disponibil pentru sol afânat, în timp ce clasicul rulou dublu cu dinți este recomandat pe teren dur și sol cu numeroase reziduuri.
Când se depășește sarcina maximă șurubul este retezat, permițând dinților să se ridice și evitând astfel posibile deteriorări ale dinților și ale cadrului.
Sistemul de siguranță modern și noul design al dinților asigură ridicarea corectă a elementului în cazul obstacolelor ascunse, prevenind astfel posibile deteriorări. Uleiul împins afară de către piston este transportat într-un acumulator dublu cu azot, cu ajutorul unui sistem de supape.
